Auteursarchief: admin

Zeldenrust op expositie Scheepswerf Damen

uitnodiging-web
Via deze website werden wij gevraagd om medewerking te verlenen aan een expositie bij de firma Damen Shipyards, een expositie die betrekking heeft op het “Openbaar Vervoer over Water”.
Met andere woorden, kleine en grote veerponten zoals die door de firma Damen over heel de wereld worden geleverd. Ben je nou in Hongkong, Singapoore of ergens in Portugal, het zou best kunnen dat je dan een oversteek maakt op een door Damen gebouwde veerboot.
De expositie werd geopend op vrijdagmiddag de 24e oktober in het directiekantoor te Gorinchem.

damen2-webWij van de Stichting Voetveer Zeldenrust waren daar aanwezig samen met twee wethouders van de gemeente Cuijk, te weten Jos Nielen en Gerard Stoffels. Op de foto’s ziet u Kommer Damen in gesprek met de wethouders en Frans Bus en Gérard Heijsterman namens de Stichting Voetveer Zeldenrust.

 

damen3-webDe ontvangst van de vele bijzondere gasten was indrukwekkend, de speech van Kommer Damen, de grote man achter het wereldconcern was buitengewoon. Het blijkt dat ondanks de moeilijke markt Damen toekomst ziet in de bouw en levering van veerboten want overal zijn rivieren en zeearmen en overal willen mensen naar de overkant.

 

Maar het bijzondere was het verhaal van zijn jeugd en de vele zomers die hij als kind na de kommerdamen1-weboorlog doorbracht op boerderij “de Kop” op die hoge terp aan de Maas in Middelaar, het werk op de boerderij en de tochtjes op het veerbootje met “Ome Gerrit” naar St Agatha.
Hij noemt die plek dan ook “misschien wel het mooiste plekje van Nederland”. Hij sprak over de bijzondere band met de fam. Mulders die hier ook goed vertegenwoordigd is en dat het pontje Zeldenrust als eerste voetveer wat het bedrijf na de oorlog gebouwd heeft hun bijzondere belangstelling geniet.

Dan vervolgt hij zijn speech en voordat hij het woord geeft aan de voorzitter van het Landelijk Veren Platform, de heer Johan Hania, heeft hij nog een mededeling. Hij richt zich tot ons groepje uit Cuijk en zegt vervolgens dat de familie Damen heeft besloten “het pontje te adopteren en het casco in de Damen bedrijfsschool te laten opknappen”. En daarvoor heeft de familie ook contact gezocht met enkele sponsors die ook hun medewerking toezegden.
Wat een fantastisch nieuws is dat voor ons en ons dorp! Wij hadden gehoopt op “een steuntje in de rug” maar dit overtreft al onze verwachtingen. Nu kunnen we onze energie wijden aan de andere onderdelen van het restauratieplan.

johan.hania-webVervolgens neemt Johan Hania het woord, hij is tevens bedrijfsleider van het Gorinchemse veer en vertelt over zijn Veren PLatform, de politiek en financiering van de veren, het openbaar personenvervoer, de problemen en de mogelijkheden. Daarna opent hij de expositie met een ferme haal aan de klepel van de bel, de bel van ons pontje, de bel die zovele jaren aan de oever bij St Agatha heeft gehangen en die nu een prominente plaats heeft op de expositie.

De expositie laat de vele producten zien die door de werf over heel de wereld geleverd worden. Van klein tot reusachtig groot, allemaal ontworpen en gebouwd door Damen.

damen4-web

Er is een fotopaneel gewijd aan ons pontje met diverse foto’s waaronder een uit de collectie van de werf waarop de Zeldenrust te zien is in de originele toestand na oplevering. Hiernaast een plaatje van de wethouders en twee van de drie bestuursleden van de stichting.

 

gerard-web

 

Gérard had het druk met het geven van uitleg aan de diverse geïnteresseerde gasten. Het was een drukke maar bovenal gezellig bijeenkomst van mensen uit scheepvaart, overheden en toeleveringsbedrijven.

 

 

Van de familie Mulders was mevrouw Mulders aanwezig, haar man Jan was helaas niet in staat om aanwezig te zijn, hun zoon Jaap, echtgenote en zoon begeleidden haar op deze feestelijke dag. Op de foto de familie en mevrouw Damen en er viel veel te vertellen die middag.

mulders-web

 

Een verslag van Frank Jansen
Secretaris Stichting Voetveer Zeldenrust

Dorpskrant St Agatha schrijft…

In de laatste Dorpskrant van juli besteedt de redaktie nog aandacht aan de Zeldenrust. Misschien dat iemand de personen op het foto’tje herkent?
U kunt de dorpskrant duidelijke bekijken en vergroten om een beter beeld van de foto te krijgen als u naar de sits gaat.
Dorpskrant juli 2014

Hieronder een stukje uit de krant.
dorpskrant3

Albert Hein statiegeldactie

Met veel dank aan Albert Hein te Cuijk die ons de gelegenheid heeft gegeven om mee te doen met de statiegeldactie.
Het is een leuk initiatief en het werkt simpel en doeltreffend. Zodra u uw lege flesjes in de machine heeft gedeponeerd en het bonnetje komt er uit dan zult u dat als klant bij AH natuurlijk meteen in de koker stoppen en daarmee ons restauratiewerk aan het pontje steunen.
De Stichting Voetveer Zeldenrust is u daar dankbaar voor, alle kleine beetjes helpen.

ah-aktie

Motor naar Cuijk

mwm-startHedenmorgen met de aanhanger naar Dieren gereden en in de opslag stond de MWM dieselmotor en de Rijsdijk keerkoppeling al op ons te wachten. Met een heftruck alles opgeladen en dan terug naar Cuijk waar we de motor etc tijdelijk in opslag hebben gezet bij Hans Geurts BV.

Motor en koppeling zijn nog aardig compleet en de ontbrekende onderdelen vinden we nog wel ergens. Een korte test gaf aan dat de zuigers niet vastzitten en dat hebben we te danken aan de jarenlange opslag in een droge ruimte.

 

mwm-typeInmiddels is er al een team van twee deskundige vrijwilligers geformeerd die eerst eens gaan kijken naar de huidige staat van de motor. Daarna wordt er een plan van aanpak gemaakt en wij hopen dat alles een beetje meezit en koppeling en motor samengebouwd een duurzame aandrijflijn kunnen gaan vormen die ons pontje veilig kan voortstuwen.

Op de foto hiernaast het typenummer van de MWM.

rijsdijk1De keerkoppeling is van de fabrikant Rijsdijk Koppelingen uit Amsterdam. Een zeer degelijke en eenvoudige koppeling waarmee het pontje voor- en achteruit kan schakelen. Dit ding kan eigenlijk niet kapot en als er wat is kun je eenvoudig zelf een nieuw onderdeel maken.

Hij is van het type OK-2 en een foto van het typeplaatje staat hier onder

 

rijsdijk2

Motor en stuurhuisje teruggevonden

Onlangs hebben we via informatie van derden een tip gekregen waar de originele motor zou kunnen staan. We zijn daar meteen op af gegaan en hebben inderdaad de motor teruggevonden bij motor-revisie bedrijf Pasman in de buurt van Dieren.
In een opslagloods wel 6 meter boven de grond zagen we de motor staan, keurig al die jaren bewaard en netjes en droog opgeslagen in een stelling.
Maar wel heel erg hoog en hoe krijgen we dat zware gevaarte naar beneden?
pakhuis
ok2De afspraak werd gemaakt dat wij binnenkort met de aanhangwagen die kant oprijden en de motor en een keerkoppeling die waarschijnlijk achter deze motor heeft gezeten ophalen uit de opslagloods. Komende maanden gaan we met een deskundige vrijwilliger bekijken hoe we de aandrijving weer draaiend gaan krijgen.

Hiernaast een foto van wat waarschijnlijk de keerkoppeling is geweest die aan de motor paste. We doen daar nog onderzoek naar, voor kenners hier even de naam en type: Rijsdijk OK-2. Een keerkoppeling is als een versnellingsbak van een auto en daarmee kun je vooruit of achteruit varen.

Uit de boutgaten in de fundatie van het casco kunnen we misschien afleiden hoe de keerkoppeling heeft gezeten.

 

hutDan wachtte ons nog een verrassing want de mensen van Pasman hadden het stuurhuisje ook al klaargezet zodat we dat alvast mee konden nemen op de aanhanger. Er ontbrak een 40 tal centimeters van de stalen onderbouw maar dat kunnen we later weer reconstrueren. het houtwerk is in slechte staat na al die jaren maar de leerlingen van de school “Bouwmensen” gaan dat te zijner tijd aanpakken als leerproject.

De besturing gaat met staalkabels en loopt over katrollen naar het roer. Na inspectie van het casco bleek alles nog intact en in redelijke staat zodat we dat weer goed in orde kunnen krijgen.

 

 

hut2

In het stuurhuisje zat nog de complete bediening van roer en motor zodat we alles in het nieuwe stuurhuisje op de juiste plaats terug kunnen zetten en  aansluiten.

Op oude foto’s is nog te zien waar het mastje en de verlichting hebben gezeten natuurlijk de luchthoorn.

 

 

Cacso omdraaien

Na het transport verscheen er op een middag een zware kraan van auto-bergingsbedrijf Ben Heijltjes  die op vakkundige wijze het casco beetpakte en omdraaide. Omdat wij alles grondig willen aanpakken hadden we besloten om het casco om te draaien omdat je dan veel beter aan het vlak kunt werken. Zolang er nog geen stuurhut en motor inzit is dat de makkelijkste manier van werken want je kunt overal beter bij.

keren1

 

keren2

Transport naar Cuijk!

Na de aankoop van het casco is er een transport georganiseerd om het casco in Panheel op te halen.

transport2

 

 

 

 

 

 

 

 

Met dank aan de firma Joosten Speciaal Transport hebben we half januari het casco van de Zeldenrust opgehaald. Een ingehuurde kraan tilde het casco op de grote oplegger en de rit naar Cuijk kon beginnen.

transport1

 

 

 

 

 

 

 

 

Aangekomen bij de school van “Bouwmensen” op het industrieterrein werd een enorme heftruck ingezet om het casco van de oplegger te halen en op zijn werkplek neer te leggen. Met dank aan RUWI heftrucks voor hun medewerking. Op de achtergrond ziet u al enkele leerlingen nieuwsgierig bekijken wat er zowel op hun terrein wordt geplaatst.